羅茨風(fēng)機(jī)安裝后轉(zhuǎn)試運(yùn)行工作，新安裝或維修后的羅茨風(fēng)機(jī)在項(xiàng)目安裝完成后試運(yùn)行時(shí)都需要做哪些工作，羅茨風(fēng)機(jī)廠家為您做下解答：

羅茨鼓風(fēng)機(jī)在安裝后試運(yùn)轉(zhuǎn)工作包括以下內(nèi)容：

1、試車(chē)前的準(zhǔn)備工作

2、試車(chē)前的檢查工作

3、無(wú)負(fù)荷試車(chē)

4、負(fù)荷試車(chē)

1、試運(yùn)轉(zhuǎn)前的準(zhǔn)備工作， 包括下列內(nèi)容：

1) 機(jī)器、 電器、 儀表等的安裝均已竣工， 其中包括：

①　機(jī)械部分的施工， 例如機(jī)體、 減速器、 電動(dòng)機(jī)等安裝工程全部竣工， 二次灌漿混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到 80%以上。

②　工藝管道清洗干凈， 試壓合格， 并與機(jī)體聯(lián)接良好。

③　氣體過(guò)濾器、 氣體儲(chǔ)罐、 安全閥等附屬設(shè)備， 應(yīng)全部安裝完畢。

④　電氣、 儀表等安裝工程， 如電流表、 過(guò)流繼電器、 遙控裝置等均應(yīng)試驗(yàn)合格。

2) 新更換的減速器齒輪， 試車(chē)前應(yīng)先進(jìn)行單體跑合試驗(yàn)， 運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間為 2 ～4h。

3) 電動(dòng)機(jī)單獨(dú)試運(yùn)轉(zhuǎn) 2 ～4h， 應(yīng)無(wú)異常現(xiàn)象。

4) 安裝與修理記錄齊全。

2、試運(yùn)轉(zhuǎn)前的檢查內(nèi)容， 包括：

1) 檢查各緊固件、 定位銷(xiāo)和聯(lián)軸器柱銷(xiāo)螺釘?shù)陌惭b質(zhì)量， 有無(wú)松動(dòng)。

2) 檢查進(jìn)、 排氣管道和閥門(mén)等的安裝質(zhì)量， 連接是否嚴(yán)密， 有無(wú)堵塞現(xiàn)象。

3) 檢查羅茨鼓風(fēng)機(jī)的裝配間隙是否符合技術(shù)要求。

4) 檢查羅茨鼓風(fēng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的對(duì)中、 找正質(zhì)量。

5) 檢查機(jī)組的底座四周是否全部墊實(shí)， 地腳螺栓是否緊固。

6) 向冷卻水部通水， 冷卻水溫度不高于 25℃。 機(jī)體外殼帶有冷水夾套時(shí)， 應(yīng)檢查進(jìn)水閥門(mén)是否好用， 水有無(wú)被阻塞現(xiàn)象。(水冷羅茨風(fēng)機(jī)執(zhí)行此步驟)

7) 向油箱注入規(guī)定牌號(hào)的全損耗系統(tǒng)用油至二條油線的中間， 潤(rùn)滑油牌號(hào)隨季節(jié)溫度或工作環(huán)境溫度的變化而定。

8) 檢查齒輪箱、 減速器的潤(rùn)滑油是否按規(guī)定牌號(hào)添加， 油量是否在規(guī)定的油線上。

9) 鼓風(fēng)機(jī)的軸封裝置應(yīng)注入足夠的油脂。

10) 全部打開(kāi)羅茨鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)、 排氣口閥門(mén)， 盤(pán)動(dòng)轉(zhuǎn)子， 注意傾聽(tīng)各部分有無(wú)不正常的雜聲。

11) 檢查電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)向是否符合指向要求， 把負(fù)載控制器調(diào)整到允許的額定值。

3、無(wú)負(fù)荷試車(chē)：

新安裝或大修后的風(fēng)機(jī)都應(yīng)經(jīng)過(guò)空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)， 羅茨鼓風(fēng)機(jī)空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的概念是： 在進(jìn)排氣口閥門(mén)全開(kāi)的條件下投入運(yùn)轉(zhuǎn)。 試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)觀察潤(rùn)滑油的飛濺情況是否正常， 如過(guò)多或過(guò)少時(shí)都應(yīng)調(diào)整油量。 試運(yùn)轉(zhuǎn)中沒(méi)有不正常的氣味或冒煙現(xiàn)象及機(jī)體內(nèi)部碰撞或摩擦聲， 軸承部位的徑向振動(dòng)速度不大于 6. 3mm/ s。空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn) 30min 左右， 如情況正常， 即可投入帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。 如發(fā)現(xiàn)運(yùn)行不正常，進(jìn)行檢查排除問(wèn)題后， 仍需作空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。

4、負(fù)荷試車(chē)：

首先要求逐步緩慢地調(diào)節(jié)， 帶上負(fù)荷緩慢調(diào)節(jié)， 直到額定負(fù)荷， 不允許一次調(diào)節(jié)至額定負(fù)荷。所謂額定負(fù)荷， 是指進(jìn)、 排氣口之間的靜壓差。 在排氣口壓力正常的情況下， 須注意進(jìn)氣口壓力變化， 以免超負(fù)荷。

羅茨風(fēng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)中， 嚴(yán)禁完全關(guān)閉進(jìn)、 排氣口閥門(mén)， 也不準(zhǔn)超負(fù)荷運(yùn)行。

由于羅茨鼓風(fēng)機(jī)的特性， 不允許將排氣口氣體長(zhǎng)時(shí)間地直接回流入鼓風(fēng)機(jī)的進(jìn)氣口(改變了進(jìn)氣口溫度)， 否則必將影響機(jī)器的安全。 如需要采取回流調(diào)節(jié)， 則必須采用冷卻措施。

羅茨鼓風(fēng)機(jī)在額定工況下運(yùn)行時(shí)， 各滾動(dòng)軸承的表面溫度一般不超過(guò) 95℃， 油箱內(nèi)潤(rùn)滑油溫度不超過(guò) 65℃， 軸承部位的振動(dòng)速度不大于 6. 3mm/ s。 鼓風(fēng)機(jī)在運(yùn)行中， 要經(jīng)常注意潤(rùn)滑油的飛濺情況及油量位置。

若羅茨鼓風(fēng)機(jī)要停車(chē)時(shí)， 不宜在滿負(fù)荷情況下停車(chē)， 必須逐步卸負(fù)荷后再停車(chē)， 以免損壞機(jī)器。

負(fù)荷試車(chē)時(shí)間一般為 8h。